Le Nissan X-Trail est l'un des SUV les plus populaires au monde, avec plus de cinq millions d'unités vendues depuis son lancement en 2001. La quatrième génération du X-Trail, lancée en 2022, promet d'être plus spacieuse, plus efficace et plus avancée que jamais. Mais est-ce à la hauteur des attentes ? Voici notre critique du nouveau Nissan X-Trail 2022.
Design et Fonctionnalités
Le nouveau X-Trail présente un look plus agressif et distinctif que son prédécesseur, avec des lignes affûtées, des phares et des feux arrière LED, et une grande calandre en forme de V. Le X-Trail est également légèrement plus large et plus haut qu'auparavant, ce qui se traduit par plus d'espace intérieur et de confort. Le X-Trail peut accueillir jusqu'à sept passagers, avec une troisième rangée de sièges en option qui peut être rabattue pour augmenter l'espace du coffre de 485 litres à 585 litres. L'habitacle est bien équipé avec un système d'infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, la charge sans fil, la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'une gamme de fonctionnalités de sécurité et d'aide à la conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, l'alerte d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière et une caméra à 360 degrés.
Performance et Efficacité
L'aspect le plus innovant du nouveau X-Trail est son système hybride e-Power, qui combine un moteur à essence turbo de 1,5 litre avec un moteur électrique de 201 ch qui entraîne les roues avant. Le moteur à essence sert de générateur qui charge la batterie et alimente le moteur électrique, mais ne conduit pas directement les roues. Cela signifie que le X-Trail offre une expérience de conduite électrique douce et silencieuse, avec un couple instantané et sans changement de vitesse. Le système e-Power permet également au moteur de varier son taux de compression selon la situation de conduite, améliorant ainsi son efficacité énergétique et réduisant ses émissions. Le X-Trail annonce une consommation combinée de 5,6 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 127 g/km. Pour ceux qui ont besoin de plus de traction et de performance, il existe également une version e-4orce du X-Trail, qui ajoute un second moteur électrique sur l'essieu arrière offrant une capacité de traction intégrale et augmentant la puissance totale à 211 ch.
Conclusion
Le nouveau Nissan X-Trail 2022 est un SUV pratique, confortable et polyvalent, offrant un système hybride unique qui procure une sensation de conduite électrique sans avoir besoin de se brancher. Le X-Trail est également bien conçu, bien équipé et bien tarifé, ce qui en fait un concurrent sérieux sur le marché surchargé des SUV. Toutefois, certains inconvénients incluent son espace de coffre relativement petit par rapport à certains rivaux, son design de tableau de bord démodé et ses revendications d'efficacité discutables. Globalement, le nouveau X-Trail est un choix solide pour les familles qui veulent un SUV spacieux et fiable avec une touche d'électrification.
