Le voyant de surmultipliée est l'un des nombreux messages d'alerte qui peuvent apparaître sur le tableau de bord du véhicule dans différentes situations.

Il est généralement affiché sous la forme "O/D OFF", indiquant que la fonction de surmultipliée ne fonctionne pas. Dans des circonstances normales, il apparaît lorsque vous désactivez manuellement la surmultipliée.

Mais si ce voyant s'allume alors que vous n'avez rien fait, cela signifie qu'il y a un problème avec la surmultipliée ou le système de transmission du véhicule.

Plusieurs raisons peuvent provoquer ce message d'alerte, dont un faible niveau de liquide de transmission.

Comme mentionné précédemment, un faible niveau de liquide peut engendrer divers problèmes dans le système de transmission, tels qu'une pression insuffisante (nécessaire pour activer le solénoïde de surmultipliée), des changements de vitesse erratiques, une surchauffe de la transmission, etc.

Ces problèmes peuvent amener le Module de Contrôle du Moteur (ECM) ou le Module de Contrôle de Transmission (TCM) à activer le voyant de surmultipliée sur le tableau de bord.

Symptômes d'un faible niveau de liquide de transmission 

Voici quelques-uns des signes courants d'un faible niveau de liquide de transmission.

Bruit provenant de la transmission 

Un faible niveau de liquide peut augmenter la friction entre les pièces internes du système de transmission. Cette friction accrue peut entraîner la production de bruits de grincement, de bourdonnement ou de sifflement lors des mouvements.

Odeur de brûlé 

Une faible quantité de liquide de transmission peut également provoquer une surchauffe et brûler le liquide restant, entraînant une odeur de brûlé provenant du système de transmission.

Changement de vitesse glissant 

Le liquide de transmission est également utilisé pour maintenir la pression hydraulique nécessaire pour enclencher et désenclencher les vitesses.

Ainsi, si le niveau de liquide est bas, la capacité du système de transmission à enclencher ou à maintenir un changement de vitesse adéquat sera réduite, entraînant un glissement des vitesses.

Dans cette condition, vous pourriez remarquer que le véhicule hésite pendant l'accélération ou que le régime moteur augmente sans augmentation réelle de la vitesse.

Engagement lent des vitesses 

Un autre problème dû à une pression hydraulique insuffisante est l'engagement lent des vitesses.

Lorsque le niveau de liquide de transmission est bas, cela réduit cette pression, et il faut plus de temps pour que la transmission enclenche les vitesses.

Incapacité de changer de vitesse 

Si le niveau de liquide est trop bas, le véhicule peut ne pas changer de vitesse du tout.

Message d'alerte "Transmission en surchauffe" :

De nombreux véhicules afficheront un message d'alerte "Transmission en surchauffe" sur leur tableau de bord en raison d'une surchauffe causée par un faible niveau de liquide de transmission.

Quelles sont les causes d'un faible niveau de liquide de transmission ?

Voici quelques raisons courantes d'un faible niveau de liquide de transmission :

Fuites 

Différentes pièces du système de transmission, comme les conduites de refroidissement ou le carter de transmission, peuvent se fissurer ou être endommagées avec le temps. Ces fissures/dommages peuvent entraîner une fuite du liquide hors du système.

Joints et joints d'étanchéité défectueux 

Le système de transmission compte sur des joints et des joints d'étanchéité pour empêcher les fuites de liquide. Ces joints peuvent se fissurer au fil du temps en raison de l'usure, de la chaleur et de la pression, provoquant des fuites de liquide.

Défaillance du convertisseur de couple 

Dans certains cas, les joints, les joints d'étanchéité ou le boîtier du convertisseur de couple peuvent être endommagés en raison de l'usure ou d'une défaillance interne, entraînant des fuites de liquide. Cette fuite peut, à son tour, réduire le niveau de liquide de transmission.

Entretien inapproprié 

Il arrive souvent que le niveau de liquide de transmission soit bas en raison d'un entretien inadéquat du véhicule.

Lors de l'entretien, le mécanicien doit vidanger l'ancien liquide, remplacer le filtre de transmission (s'il est contaminé) et ensuite remplir le système avec du nouveau liquide.

Si cette opération n'est pas réalisée correctement, et que la quantité requise de nouveau liquide n'est pas ajoutée, le niveau sera bas.

Comment remédier à un faible niveau de liquide de transmission ?

La solution la plus évidente pour un faible niveau de liquide de transmission est simplement d'en ajouter. C'est parce que les composants internes du système de transmission peuvent être endommagés et laisser échapper de petites quantités de ce liquide avec le temps.

Voici ce que vous devez faire pour remplir le liquide :

 

• Garez votre véhicule sur une surface plane et activez le frein à main.

• Localisez la jauge de transmission, retirez-la et nettoyez-la avec un chiffon.

• Réintroduisez la jauge complètement et retirez-la à nouveau après un moment.

• Vérifiez le niveau de liquide sur la jauge. Elle aura des marquages indiquant les niveaux minimum et maximum du liquide.

• Si le liquide est en dessous du niveau minimum, ajoutez-en en petite quantité et vérifiez à nouveau le niveau.

• Faites cela jusqu'à ce que le niveau dépasse la marque minimum.

• Assurez-vous également qu'il ne dépasse pas la marque maximale, car cela pourrait endommager la transmission.

• Une fois satisfait, remettez la jauge en place et serrez-la correctement.

Conclusion

Si le voyant O/D clignote sur votre véhicule sans raison apparente, vous devriez essayer d'en trouver la cause réelle. Cela indique qu'il y a un problème avec le système de surmultipliée.

Si vous avez complété le liquide de transmission et que ce voyant est toujours allumé, recherchez d'autres problèmes dans le système de transmission, tels que des connexions électriques endommagées ou corrodées, une défaillance du solénoïde, des problèmes de capteurs, etc