Se retrouver avec une voiture qui démarre mais s’éteint rapidement peut être une source de frustration, surtout lorsqu’on est pressé. De nombreux facteurs peuvent causer ce problème, et la plupart nécessitent une intervention rapide pour remettre votre voiture en état de marche. Examinons les causes les plus courantes et ce que vous pouvez faire dans chaque cas.
Causes courantes d'un démarrage suivi d'un calage
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture pourrait démarrer, mais ne pas rester en marche. Ces causes incluent des problèmes avec le capteur de débit massique d'air (MAF), la batterie, les injecteurs de carburant, les bobines d'allumage, les bougies, le convertisseur catalytique ou le filtre à air. Un souci avec la pompe à carburant ou son circuit peut également provoquer cette situation. Voici un aperçu des problèmes courants :
Capteur de débit massique d'air (MAF) encrassé ou défectueux
Le capteur MAF mesure la quantité d'air entrant dans le moteur et transmet cette information à l'ordinateur du véhicule pour ajuster le rapport air-carburant dans les chambres de combustion. Si ce capteur est encrassé ou défectueux, le mélange air-carburant peut être incorrect, provoquant des difficultés à maintenir le moteur en marche.
Un capteur MAF sale entraîne généralement une accélération lente plutôt qu’un problème de démarrage et d’arrêt. Cependant, dans certains cas, un capteur MAF défaillant peut provoquer un calage, selon la nature de la panne.
Fuite importante dans le collecteur d’admission
De nombreux moteurs modernes utilisent des collecteurs en plastique, ce qui peut entraîner des fuites. De plus, les tuyaux en caoutchouc peuvent se dilater sous l’effet de l’huile et se déconnecter. Une fuite d’air importante peut être entendue ou se manifester par un calage du moteur si vous n'appuyez pas sur l'accélérateur pour maintenir le moteur en marche.
Problèmes de commande d'air de ralenti ou de corps de papillon encrassé
Un problème au niveau de la vanne de commande d'air au ralenti ou un corps de papillon très encrassé peut causer des calages immédiatement après le démarrage.
Contamination du carburant
Si du carburant diesel a été accidentellement introduit dans un véhicule à essence, cela peut provoquer un non-démarrage ou un démarrage suivi d'un calage, surtout lorsque le moteur est froid. L'utilisation d'un carburant de qualité supérieure dans un véhicule conçu pour l’essence ordinaire peut également causer ce problème, car le carburant premium brûle plus lentement.
Injecteurs de carburant obstrués
Les injecteurs de carburant sont responsables de l'envoi de la bonne quantité de carburant dans chaque cylindre. S'ils sont obstrués, le moteur peut fonctionner avec moins de cylindres ou une pression de carburant insuffisante, ce qui provoque un calage après le démarrage. Les réservoirs de carburant faits maison peuvent contenir des particules de rouille suffisamment petites pour passer à travers le filtre à carburant et obstruer les injecteurs.
Batterie ou alternateur défectueux
Si la batterie est déchargée et que le moteur cale une fois les câbles de démarrage retirés, cela indique un problème d'alternateur. Un alternateur fonctionnel maintiendra le moteur en marche, même si la batterie est défectueuse.
Bougies ou bobine d’allumage défectueuses
Des bougies usées ou une bobine d'allumage défaillante peuvent empêcher le moteur de rester en marche. Des bougies usées nécessitent plus de tension pour allumer le carburant, ce qui peut se manifester par des ratés d'allumage ou un calage.
Convertisseur catalytique obstrué
Les gaz d'échappement passent par le convertisseur catalytique, qui peut s'obstruer avec le temps. Cela réduit la puissance du moteur et, si le problème n'est pas résolu, il peut entraîner un démarrage suivi d’un calage.
Filtre à air encrassé
Un filtre à air sale limite l'air entrant dans le moteur, provoquant un calage. Ce problème est généralement précédé de signes avant-coureurs avant que le filtre ne soit assez obstrué pour entraîner un démarrage et un arrêt immédiat.
Problèmes liés au système antivol
Dans certains cas rares, le système antivol de votre voiture peut être responsable de ce problème. Si vous avez des problèmes de démarrage suivis d’un calage, vérifiez si le témoin antivol s’allume.
Que faire si votre voiture démarre mais cale ensuite ?
Si votre voiture démarre mais cale immédiatement, il est probable que certaines pièces doivent être réparées ou remplacées, comme une batterie, un alternateur, un injecteur de carburant ou une bougie défectueuse.
Essayez de maintenir le moteur en marche en appuyant légèrement sur l'accélérateur au démarrage. Si cela fonctionne, il est possible de conduire la voiture temporairement. Éteignez également la climatisation pour voir si cela résout le problème. Parfois, un compresseur de climatisation défectueux peut provoquer ce problème.
Si le capteur MAF ou le filtre à air est encrassé, un bon nettoyage peut suffire à résoudre le problème. Une fois la cause identifiée, vous pourrez planifier les réparations nécessaires.
Si vous êtes bricoleur, vous pouvez commander de nombreuses pièces en ligne et les installer vous-même. Sinon, faites appel à un mécanicien qualifié pour vous assurer que la réparation est bien effectuée.
