Votre voiture vous parle tout le temps. Souvent, elle ne fait que des bruits normaux, comme votre estomac après un gros repas. Mais parfois, votre voiture essaie de vous dire quelque chose de très important.

Voici quelques conseils de traduction pour vous aider à comprendre ce que votre voiture veut que vous sachiez.

Gémissements

Un sifflement aigu ou un grincement venant du capot est un signe qu'une courroie d'accessoire est sur le point de céder. Il pourrait s'agir de la courroie de la pompe à eau ou de l'alternateur, par exemple. Si la courroie se casse, elle s'arrêtera probablement là. Si elle continue de tourner mais que plusieurs voyants d'avertissement sur le tableau de bord sont allumés, arrêtez la voiture et ne la conduisez plus pour éviter d'éventuels dommages. Un grincement peut également être un signe que les roulements et la poulie de renvoi pour l'une des courroies sont sur le point de lâcher. La poulie de renvoi aide à maintenir la tension correcte sur la courroie lorsqu'elle passe autour des poulies plus vitales du moteur.

Clics

Si vous entendez un bruit de clic pendant un virage serré, vous pouvez avoir un joint homocinétique (CV) défaillant sur l'essieu avant. Le joint CV permet aux roues avant à la fois de propulser la voiture et de tourner. Un soufflet en caoutchouc rempli de graisse protège le joint CV. Si le soufflet échoue, le lubrifiant sèche et le véhicule clique en tournant parce que les roulements internes sont usés.

Lors de l'accélération

La réponse ici est, cela dépend. Le problème pourrait être aussi simple qu'une courroie de moteur desserrée. D'autres coupables probables incluent les mauvais roulements d'alternateur, une pompe à eau défectueuse ou un compresseur de climatisation sur ses dernières jambes.

Vous pourriez entendre un bruit de cliquetis causé par une pré-détonation du carburant dans le cylindre. Si tel est le cas, essayez un carburant d'octane supérieur pour voir si cela s'améliore. Ou il pourrait y avoir des problèmes avec la vanne EGR ou le capteur de cliquetis.

Malheureusement, le diagnostic inclut également des problèmes de moteur graves comme des pistons pliés et d'autres calamités coûteuses.

Grincements

Un bruit de grincement lorsque vous freinez est un signe que les plaquettes sont presque usées. Il est temps de remplacer au moins les plaquettes de frein. Si vous avez ignoré les bruits trop longtemps, vous avez peut-être endommagé les disques également, donc ils devraient être remplacés en même temps. Ou, vous pourriez avoir un caillou ou quelque chose du genre coincé entre la plaquette de frein et le disque.

Pétarades

Si votre voiture émet un bruit de pétarade en tournant, soupçonnez la suspension. Une rotule à l'extrémité de l'essieu pourrait être défaillante. Ou un amortisseur ou un absorbeur de chocs dans la suspension pourrait être en train de lâcher. L'amortisseur fera un bruit de pétarade lorsque vous passerez sur un dos d'âne.