Un convertisseur de couple est un dispositif qui transfère la puissance rotative du moteur à la transmission dans un véhicule automatique. Il permet au moteur de rester en marche lorsque les roues sont à l'arrêt et multiplie également le couple lorsque cela est nécessaire. Cependant, comme tout autre composant, un convertisseur de couple peut s'user ou dysfonctionner au fil du temps, provoquant divers problèmes de performance de votre véhicule. Voici cinq symptômes courants d'un convertisseur de couple défectueux auxquels vous devez être attentif.
1. Patinage
Le patinage se produit lorsque la transmission ne parvient pas à s'engager ou à rester en prise, entraînant une perte d'accélération, de puissance et de vitesse. Cela peut se produire parce que le convertisseur de couple ne transfère pas assez de pression de fluide à la transmission, ou parce que l'embrayage à l'intérieur du convertisseur de couple est usé ou endommagé. Le patinage peut également provoquer une surchauffe, car le fluide de transmission devient plus chaud en raison du frottement.
2. Tremblement
Le tremblement se produit lorsque le véhicule secoue ou vibre pendant la conduite à une vitesse constante. Cela peut se produire parce que le convertisseur de couple ne se verrouille pas correctement, provoquant un changement rapide de régime moteur et de couple. Le tremblement peut également endommager d'autres parties de la transmission, telles que les engrenages et les joints.
3. Changements de vitesse retardés ou brusques
Les changements de vitesse retardés ou brusques surviennent lorsque la transmission prend plus de temps que d'habitude pour passer les vitesses, ou le fait de manière abrupte ou rugueuse. Cela peut se produire parce que le convertisseur de couple ne fournit pas assez de pression de fluide à la transmission, ou parce qu'il se verrouille trop tard ou trop tôt. Les changements de vitesse retardés ou brusques peuvent également affecter l'économie de carburant et les émissions de votre véhicule.
4. Fuites de liquide
Les fuites de liquide se produisent lorsque vous remarquez que du liquide de transmission goutte ou s'accumule sous votre véhicule. Cela peut se produire parce que le convertisseur de couple a une fissure ou un trou dans son boîtier, permettant au liquide de s'échapper. Les fuites de liquide peuvent également entraîner des niveaux de liquide bas, ce qui peut provoquer d'autres symptômes d'un convertisseur de couple défectueux, tels que le patinage et la surchauffe.
5. Bruits étranges
Les bruits étranges surviennent lorsque vous entendez des sons inhabituels provenant de votre transmission, tels que des sifflements, des bourdonnements, des claquements ou des grincements. Cela peut se produire parce que le convertisseur de couple est lâche ou cassé, provoquant le frottement de pièces métalliques les unes contre les autres. Les bruits étranges peuvent également indiquer d'autres problèmes avec votre transmission, tels que des roulements ou des engrenages usés.
Comment Réparer un Convertisseur de Couple Défectueux
Si vous soupçonnez que votre convertisseur de couple est défectueux, vous devriez emmener votre véhicule chez un mécanicien professionnel dès que possible. En fonction de la gravité du problème, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble du convertisseur de couple ou simplement certaines de ses pièces, telles que l'embrayage ou le joint. Remplacer un convertisseur de couple peut être coûteux et nécessiter beaucoup de main-d'œuvre, il est donc important de le diagnostiquer et de le réparer avant qu'il ne cause plus de dommages à votre transmission.
