Les étriers de frein sont essentiels au système de freinage d'un véhicule, facilitant un arrêt efficace et fiable. Si vous avez un étrier de frein qui accroche ou qui reste coincé, vous remarquerez que la plaquette de frein ne se désengage pas complètement de la surface du rotor de frein. Progressivement, cela exerce une pression sur chaque côté du rotor, entraînant une défaillance sur un ou plusieurs composants de votre système de freinage. Continuez à lire pour découvrir quelques-uns des signes qui pourraient indiquer un dysfonctionnement de vos étriers de frein.

Signes d'un Étrier de Frein Accroché

Il existe de nombreux signes qui pourraient indiquer un étrier de frein accroché ou d'autres problèmes d'étriers de frein. Sept de ces signes comprennent :

  1. Sons Anormaux : Vous pouvez remarquer des bruits étranges en conduisant, par exemple, des bruits de broyage et de frottement.

  2. Fumée : Lorsqu'un étrier de frein accroche, une quantité excessive de chaleur est produite. Dans les pires cas, cette chaleur peut atteindre des niveaux considérables, provoquant l'émission de fumée de vos roues.

  3. Odeur de Brûlé : Le frottement excessif et l'usure rapide peuvent provoquer une odeur de frein brûlé, facilement perceptible à distance.

  4. Déviation vers un Côté : Parfois, vous pouvez remarquer que votre véhicule tire d'un côté pendant la conduite en raison d'un étrier de frein accroché.

  5. Perte de Liquide de Frein : La perte de liquide de frein pourrait provoquer le blocage de vos freins, entravant la capacité de freinage de votre véhicule.

  6. Bruit de Couinement : Des étriers de frein accrochés pourraient être à l'origine du bruit métallique émanant de certaines zones de votre véhicule.

  7. Usure Inégale des Plaquettes de Frein : Des étriers défectueux peuvent provoquer une usure inégale des plaquettes de frein, affectant les performances.

Causes d'un Étrier de Frein Accroché

Plusieurs facteurs peuvent causer des étriers de frein accrochés, tels que :

  • L'accumulation d'humidité au fil du temps dans l'ensemble de l'étrier de frein provoquant un mouvement restreint et un blocage.

  • L'usure des composants peut leur faire perdre leurs propriétés de lubrification et rester coincés en raison du frottement.

  • L'accumulation de poussière et de débris dans l'ensemble de l'étrier.

  • La détérioration des joints d'étanchéité au fil du temps.